Крановые электродвигатели Omec Motors нашли широкое применение в различных отраслях промышленности – в энергетической сфере, в строительстве, на предприятиях по добыче полезных ископаемых, в металлургии. Сегодня двигатели данного типа устанавливаются на краны различных видов, а также комплектуют другие подъемные механизмы.

Основные преимущества крановых двигателей с короткозамкнутым ротором:

• устойчивость к перегрузкам при длительной работе,
• увеличенный рабочий ресурс,
• надежность,
• долгий срок службы,
• сокращение расходов на обслуживание,
• высокий КПД,
• различные варианты исполнения – пристроенный электромагнитный тормоз, узел независимой вентиляции, датчики обратной связи,
• совместимость с частотно-регулируемыми приводами,
• современная конструкция,
• гарантия производителя – 24 месяца.

Крановые электродвигатели с короткозамкнутым ротором имеют различные монтажные исполнения: 1001, 1002, 2001, 2002, 1003, 1004, 2003, 2004. Это позволяет подбирать оптимальный способ установки двигателя. А улучшенная конструкция дала возможность уменьшить габаритные размеры самого мотора и, таким образом, расширить возможности для его монтажа в условиях ограниченного пространства.

Электродвигатели с короткозамкнутым ротором поставляются с датчиками температуры обмоток, которые дают возможность своевременно предотвращать перегрузки и прочие аварийные ситуации. Двигатели имеют усовершенствованную электромагнитную систему, которая позволяет сформировать оптимальную плотность магнитного потока.

В конструкции моторов также применены новейшие изоляционные материалы, что позволило существенно расширить спектр применения двигателей. Изоляция класса Н дает возможность эксплуатировать электродвигатели в условиях тяжелой промышленности. А улучшенная теплоотдача, реализованная посредством модернизированной аэродинамической системы охлаждения, предотвращает перегрев даже при длительной работе двигателя и высоких окружающих температурах.

Двигатели МТКН отличаются сниженным уровнем вибрации и шума, что достигается за счет применения в их конструкции улучшенных подшипников.